Bougez autrement avec Oxygo

L’âge minimum pour passer le BSR est 14 ans.

Pour obtenir le BSR il y a une partie théorique et une épreuve pratique:

• La partie théorique est plus connue sous le nom de l’ASSR. Il s’agit d’attestations scolaires de la sécurité routière délivrées en deux niveaux. En classe de 5ème, les jeunes passent le 1er niveau puis c’est en classe de 3ème que les élèves passent le 2ème niveau. C’est de cette façon que l’élève obtient la partie théorique du BSR.
• La formation pratique s’effectue en auto-école sur une durée de 8h. Son coût varie de 150 à 400 €.

Pour les personnes nées en 1988 ou après, il faut posséder le permis de conduire ou le BSR (Brevet de Sécurité Routière).

Pour les personnes nées avant 1988, aucun permis n’est nécessaire.

Il faut avoir 16 ans minimum.
Posséder le permis A1 (moto légère) ou être titulaire de l'un des permis suivants :

• A
• A2, A3, A ancienne définition
• B : Détenir le permis B depuis au moins deux ans et avoir suivi une formation de 7 heures. Les titulaires du permis B ayant assuré et utilisé une motocyclette légère au cours des cinq années précédant le 1er janvier 2011 sont exemptés de cette formation. Si vous avez obtenu le permis B avant le 1er mars 1980, vous êtes dispensés de cette formation.
• C, C1, C limité (délivré avant le 1er juillet 1990)
• D (délivré avant le 1er juillet 1990) Licence de circulation délivrée avant le 1er avril 1958.

L’assurance est obligatoire pour tous les véhicules immatriculés. En outre, depuis 2018, pour les 2 roues, l’attestation d’assurance est nécessaire pour obtenir le certificat d’immatriculation. Certaines assurances ne semblent pas au courant de cette règle de la préfecture et demandent le numéro d’immatriculation avant de délivrer l’attestation. Il suffit de communiquer à l’assurance les 8 premiers numéros du VIN ou numéro de châssis.

En moyenne, les batteries OxyGo se rechargent à 50% en 2 heures et 100% en 5 heures. Une fois la batterie chargée à 100%, le chargeur arrête automatiquement de charger et la lumière LED témoin sur le chargeur passe de rouge à vert.

N’utilisez JAMAIS un autre chargeur que celui fourni par nos soins car le chargeur est conçu pour une batterie et un voltage spécifique.

Grâce à un poids entre 8 et 27kg, toutes nos batteries sont facilement transportables, le chargement peut se faire sur n’importe quelle prise standard 220 volts de votre maison ou de votre bureau.

Si vous souhaitez charger votre Scooter dans un parking ou dans votre garage, vous pouvez aussi brancher le chargeur sur la prise située sur le scooter et ainsi éviter de transporter votre batterie.

Nos batteries Lithium-ion sont gérées par un BMS (Battery Management System) afin d’optimiser la charge et décharge. Elles sont conçues pour fonctionner sur 800 cycles de charge-décharge. Si vous parcourez en moyenne 45 km par cycle, un total de 800 cycles correspond à 36 000 km. De plus, nos batteries sont équipées d’une fonction veille qui évite, lors d’une période de non-utilisation prolongée, une décharge totale qui abimerait les capacités de la batterie. Une simple connexion à votre chargeur pendant quelques minutes réactivera la batterie.

Nos 2 roues ne nécessitent aucune révision régulière à la différence des véhicules à moteur thermique car dans un moteur électrique il n’y a pas de frottements de pièces donc pas d’usure. Les seuls contrôles à effectuer sont la pression des pneus, l’usure des pneus et des freins comme n’importe quel véhicule.